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挤塑板施工工艺要求施工的基层表面要清理干净，不能有浮灰、油污、涂料等污染物，超出基层表面5厘米的突出物要铲平。基层的松动或风化处要使用水泥砂浆填充并找平。挤塑板有固定规格，施工时尽量使用标准大小的挤塑板，如果要使用非标准大小的挤塑板时要用电热丝来切割好。根据图纸设计在施工的表面弹水平线、变形缝线和变形缝宽度线。在挤塑板人背面先涂刷界面剂以增加粘结性。

聚苯板与挤塑板有何区别？1、耐候性：聚苯板与挤塑板相比较,有较高的吸水性,所以耐候性不如挤塑板。但是,聚苯板的延展性比挤塑板好,可以克服一定的缺陷。不过就系统来讲,薄抹灰系统外层的抹面胶本身也具有一定的防水能力。除了在施工过程外,完好的二种系统的防水性能都可以。2、价格：相同厚度的聚苯板和挤塑板保温性能是逐渐升高的。聚苯板为0.041,挤塑板是0.030。

寒冷的天气、水汽、冰霜等恶劣气候对地面的侵蚀使铁路、公路、机场跑道等地面道路出现高低不平的问题，这些都是地面冻胀的原因。挤塑板因为有着很好的密闭式蜂窝结构。可以阻止水汽、冰霜的渗透，抵御气候对路基的损伤，将路基结冰的情况将至很低，极为有效的控制地面冻胀，延长其使用寿命，保护交通安全。因而挤塑板在交通邻域起到了非常大的作用。用挤塑板铺设路基的工艺并不复杂，它通常放置在透水性粒料上面，与铺设普通路基相比，修路时只是多放置一层土工织物覆盖层，用粗料铺设一个水平的工作面，将XPS挤塑板铺设在上面，然后再放一层钢筋混凝土板可作为保护层以分散荷载，沥青铺在上面。由于它强度高、质量小，可承受较大的交通负荷，另外它轻质防水，比普通路基能更有效地防止路面在使用过程中雨雪对路基的侵蚀，这两条，就使它比普通路基具有好的防止路面局部塌陷的能力。 在沼泽地带的路段上用XPS挤塑板作路基填料，可大大减少路面的沉降及侧压力，有利于保持路面的稳定完好及地下排水系统的畅通。由于XPS挤塑板属于保温材料，用于冻土地区还可减少冰冻现象。在雨雪较多的山地地区，它还可以用来提高坡体的稳定性，使坡体变得稳定坚固，能有效减少山体滑坡现象的发生，和用土填筑的路基相比，由于铺设了XPS挤塑板，道路工程完工后产生的沉降小，长期使用无损坏，因而其维护工作量小、费用低。

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