天津增宏塬保温建材有限公司

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低导热系数是所有隔热材料的一个条件，（PS）板是由聚制成的。众所周知，聚本身是一种优良的隔热材料，再加上挤压生产，闭孔蜂窝冷凝器可以更有效地防止热传导。XPS挤塑板是一种轻质高强板材，当密度不超过每立方米40 kg时，其抗压强度可达350 kPa，在建筑中使用时可获得良好的抗冲击性能，即使将XPS挤塑板浸入水中，其优异的压缩性能变化不大，在其他保温材料中是找不到的。

由于挤塑板的特殊结构，其抗压强度极高、抗冲击性极强，根据挤塑板的不同型号及厚度其抗压强度达到150～500Kpa以上，能承受各系统地面荷载，广泛应用于地热工程、高速公路、机场跑道、广场地面、大型冷库及车内装饰保温等领域。吸水率是衡量保温材料的一个重要参数。保温材料吸水后保温性能随之下降，在低温情况下，吸入的水极易结冰，破坏了保温材料的结构，从而使板材的抗压及保温性能下降。由于聚分子结构本身不吸水，板材分子结构稳定，无间隙，解决了其它材料漏水、渗透、结霜、冷凝等问题。

寒冷的天气、水汽、冰霜等恶劣气候对地面的侵蚀使铁路、公路、机场跑道等地面道路出现高低不平的问题，这些都是地面冻胀的原因。挤塑板因为有着很好的密闭式蜂窝结构。可以阻止水汽、冰霜的渗透，抵御气候对路基的损伤，将路基结冰的情况将至很低，极为有效的控制地面冻胀，延长其使用寿命，保护交通安全。因而挤塑板在交通邻域起到了非常大的作用。用挤塑板铺设路基的工艺并不复杂，它通常放置在透水性粒料上面，与铺设普通路基相比，修路时只是多放置一层土工织物覆盖层，用粗料铺设一个水平的工作面，将XPS挤塑板铺设在上面，然后再放一层钢筋混凝土板可作为保护层以分散荷载，沥青铺在上面。由于它强度高、质量小，可承受较大的交通负荷，另外它轻质防水，比普通路基能更有效地防止路面在使用过程中雨雪对路基的侵蚀，这两条，就使它比普通路基具有好的防止路面局部塌陷的能力。 在沼泽地带的路段上用XPS挤塑板作路基填料，可大大减少路面的沉降及侧压力，有利于保持路面的稳定完好及地下排水系统的畅通。由于XPS挤塑板属于保温材料，用于冻土地区还可减少冰冻现象。在雨雪较多的山地地区，它还可以用来提高坡体的稳定性，使坡体变得稳定坚固，能有效减少山体滑坡现象的发生，和用土填筑的路基相比，由于铺设了XPS挤塑板，道路工程完工后产生的沉降小，长期使用无损坏，因而其维护工作量小、费用低。

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